世界农化网中文网报道： 近日，经泰兴市政府同意，泰兴经济开发区正式对所辖18平方公里的化工核心区进行封闭化管理。
据了解，泰兴经济开发区规划面积为69平方公里，此次实行封闭管理的18平方公里，东至沿江大道、南至澄江路、西至长江、北至阳江路，涉及80多家化工生产企业。
“这一范畴基本覆盖了开发区所有化工生产企业。”泰兴经济开发区管委会副主任宋凯说，实行全封闭管理，将大大提高该区化工监管能级，降低安全风险。
早在一年前，该区就积极筹备封闭化管理事宜，将化工核心区内的居民、小旅馆、小饭店悉数迁出后，利用区内企业围墙、新建围墙的方式，将18平方公里“围”起来。在关键道口设立7个通行关卡、7个应急通道，方便车辆、人员登记进出。同时，兴建2座危化品停车场、1个普通车辆停车场和3个通行证办理中心，对车辆进行集中管理。
除了硬件建设外，该区还加大软件开发建设力度，投入3 000多万元开发了封闭管理信息化系统。配合系统的投入运行，去年底，该区成立了综合管理中心。在综合管理中心，记者看到，每一个关卡道口都可以通过电脑远程监管，进出车辆动态一览无余。
“为了更好地实行监控，我们在卡口、围墙上安装了200多个摄像头。”综合管理中心工程师王强告诉记者，除了摄像头监控外，每一个进入开发区的车辆尤其是危化品车辆还都配有移动终端，车辆行车的路线、停靠点，都会实时传送至中心。如出现路段堵塞现象，中心也会提前向车辆发送提示，并提供优选路线方案。不仅如此，中心还整合了公安、消防、交通管理等多部门力量，随时应对各类安全突发情况。
根据相关方案，该区封闭化管理将分两步实施：从今年9月1日开始，对所有危化品车辆进出实行监控管理。从明年1月1日开始，对包括危化品车辆在内的所有车辆、人员进出实施监控管理。
“整个封闭管理运行预计投入近亿元。”宋凯说，随着园区的发展壮大，通过封闭管理提升安全管理水平，显得愈发必要而迫切。据测算，开发区每天进出危化品车辆达到1 800多辆，企业、员工、客商所有的普通车辆则达到1.2万辆，从业人员2万多人。
针对如此庞大的数据，为提高通关效率，该区对于企业长期通行的普通车辆，通过“白名单”的方式录入中心数据库，让车辆即到即走；对于企业员工车辆，则鼓励企业通过班车接送员工上下班的方式，降低区内车辆数量，提高关卡通行速度。
“封闭化管理，让企业化工生产运行又多一层安全保障。”新浦化工副总经理汪晓华说，园区内不少危化品运输车辆是第三方经营的车辆，过去由于管理混乱，乱停、超高、超重现象时有发生，像一个个移动的“定时炸弹”，稍有不慎就会殃及企业和园区。现在这些车辆可以实时监控管理，还有了专门的停车场，让大家安心许多。
在封闭管理信息化系统的基础上，目前，该区正开发相关软件，将区内的环保、能源、应急救援、港口物流、公共服务、经济运行等数据全部纳入综合管理中心，建立大数据库，实现对重大危险源实时监控，及时掌握和分析各类资源数据，并做出准确判断和处置。
“封闭化管理为开发区打造智慧园区奠定了基础。越来越多信息的录入，可以实现重点防控面的智能预警和分析评价。”宋凯告诉记者，目前，开发区正在积极申报国家级智慧化工园区。
据了解，泰兴经济开发区规划面积为69平方公里，此次实行封闭管理的18平方公里，东至沿江大道、南至澄江路、西至长江、北至阳江路，涉及80多家化工生产企业。
“这一范畴基本覆盖了开发区所有化工生产企业。”泰兴经济开发区管委会副主任宋凯说，实行全封闭管理，将大大提高该区化工监管能级，降低安全风险。
早在一年前，该区就积极筹备封闭化管理事宜，将化工核心区内的居民、小旅馆、小饭店悉数迁出后，利用区内企业围墙、新建围墙的方式，将18平方公里“围”起来。在关键道口设立7个通行关卡、7个应急通道，方便车辆、人员登记进出。同时，兴建2座危化品停车场、1个普通车辆停车场和3个通行证办理中心，对车辆进行集中管理。
除了硬件建设外，该区还加大软件开发建设力度，投入3 000多万元开发了封闭管理信息化系统。配合系统的投入运行，去年底，该区成立了综合管理中心。在综合管理中心，记者看到，每一个关卡道口都可以通过电脑远程监管，进出车辆动态一览无余。
“为了更好地实行监控，我们在卡口、围墙上安装了200多个摄像头。”综合管理中心工程师王强告诉记者，除了摄像头监控外，每一个进入开发区的车辆尤其是危化品车辆还都配有移动终端，车辆行车的路线、停靠点，都会实时传送至中心。如出现路段堵塞现象，中心也会提前向车辆发送提示，并提供优选路线方案。不仅如此，中心还整合了公安、消防、交通管理等多部门力量，随时应对各类安全突发情况。
根据相关方案，该区封闭化管理将分两步实施：从今年9月1日开始，对所有危化品车辆进出实行监控管理。从明年1月1日开始，对包括危化品车辆在内的所有车辆、人员进出实施监控管理。
“整个封闭管理运行预计投入近亿元。”宋凯说，随着园区的发展壮大，通过封闭管理提升安全管理水平，显得愈发必要而迫切。据测算，开发区每天进出危化品车辆达到1 800多辆，企业、员工、客商所有的普通车辆则达到1.2万辆，从业人员2万多人。
针对如此庞大的数据，为提高通关效率，该区对于企业长期通行的普通车辆，通过“白名单”的方式录入中心数据库，让车辆即到即走；对于企业员工车辆，则鼓励企业通过班车接送员工上下班的方式，降低区内车辆数量，提高关卡通行速度。
“封闭化管理，让企业化工生产运行又多一层安全保障。”新浦化工副总经理汪晓华说，园区内不少危化品运输车辆是第三方经营的车辆，过去由于管理混乱，乱停、超高、超重现象时有发生，像一个个移动的“定时炸弹”，稍有不慎就会殃及企业和园区。现在这些车辆可以实时监控管理，还有了专门的停车场，让大家安心许多。
在封闭管理信息化系统的基础上，目前，该区正开发相关软件，将区内的环保、能源、应急救援、港口物流、公共服务、经济运行等数据全部纳入综合管理中心，建立大数据库，实现对重大危险源实时监控，及时掌握和分析各类资源数据，并做出准确判断和处置。
“封闭化管理为开发区打造智慧园区奠定了基础。越来越多信息的录入，可以实现重点防控面的智能预警和分析评价。”宋凯告诉记者，目前，开发区正在积极申报国家级智慧化工园区。
